虎扑01月06日讯据PlanetF1音问，天然在F1大地效应赛车期间，马克斯-维斯塔潘一起斩获51场分站赛冠军，团结三次夺得车手总冠军，但他露馅，地效赛车的刚性给车手身体带来了繁密压力，在某些赛说念上，车手会承受高达9G的垂直作使劲。

在恢复红牛里面播客《TalkingBull》上粉丝建议的问题，即他最不诅咒什么时，维斯塔潘恢复说念：“赛车的刚性。天然，你不得不把赛车离地弱点调得相称低，这对咱们的背部等部位来说，终点粗重。”

“平均过弯时承受五点五G的力，但在某些赛说念上，由于路面有点轰动之类的，况兼赛车离大地又相称低，赛车底部就会相称剧烈地触底，举例，在奥斯汀，我会承受高达9G的垂直负荷。是以，这对你的脊柱和颈部来说果真相称萧条。身体各部位老是嗅觉像是被卡住了同样——咱们也为此进行了老到，况兼我知说念这是赛车畅通的一部分，但对我来说，这有点太顶点了。”

尽管地效赛车是有史以来最快的F1赛车之一，但由于赛车底部产生下压力的空气能源学特色，赛车弹跳的问题却十分毒手，这种弹跳感也被称为“海豚跳”，加斯利和贝尔曼等东说念主曾谈及上一代赛车给车手带来的身体职守，加斯利致使阐发说，合手续受到此类冲击可能会缩小车手的劳动生计，在赛历起程面更轰动的赛说念上，这一问题更为越过。